SMC氣缸25A-MGPM12-10Z結(jié)構(gòu)分析

    SMC氣缸在閥體內(nèi)腔里在從閥座上抬起的開啟位置和緊靠在主閥座上的關(guān)閉位置之間調(diào)整，在開啟位置主通流路徑由真空閥開通,在關(guān)閉位置由真空閥使主通流路徑關(guān)閉，該主閉鎖構(gòu)件有附加通流路徑穿過的內(nèi)腔和圍住附加通流路徑的附加閥座。

    SMC氣缸有做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和做往復(fù)擺動(dòng)的兩類；工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進(jìn)行潤滑。

將帶導(dǎo)桿的薄型氣缸(MGP)與手動(dòng)型轉(zhuǎn)臺(tái)一體化。

高精度軸承使轉(zhuǎn)臺(tái)能夠執(zhí)行平滑的反復(fù)運(yùn)動(dòng)。

. 轉(zhuǎn)臺(tái)部有每90°和180°的定位機(jī)構(gòu)。

型號(hào)軸承系列動(dòng)作方式缸筒內(nèi)徑(mm)

標(biāo)準(zhǔn)型滑動(dòng)軸承型MGTM 雙作用63; 80，100

標(biāo)準(zhǔn)型滾珠襯套 軸承型MGIL 雙作用63， 80，100

smC帶轉(zhuǎn)臺(tái)的氣缸維護(hù)技巧: 1、使用中應(yīng)定期檢查氣缸各部分是否有異?，F(xiàn)象，動(dòng)作是否平穩(wěn)，速度及循環(huán)周期有無明顯變化，氣缸安裝架是否松動(dòng)和變形，各連接

部分有無松動(dòng)等。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)檢修，防止事故發(fā)生。2、氣缸正常使用后，要經(jīng)常檢查系統(tǒng)中分水過濾器和油霧器的工作情況，即時(shí)放水加油，不供油氣缸6個(gè)月在

氣缸滑動(dòng)部加涂潤滑脂。3、氣缸需要定期更換密封圈，以防止泄露不能正常工作，重新裝配時(shí)，零件必須清洗干凈，不得將贓物帶入氣缸內(nèi)，特別需防止密封圈被

剪切、劃傷、損壞等。4、氣缸拆下長時(shí)間不使用時(shí)，活塞桿等露出部分應(yīng)涂防銹油，進(jìn)排氣口應(yīng)加防塵堵塞。

鎖緊氣缸在工作中其制動(dòng)裝置有兩個(gè)工作狀態(tài)，即放松狀態(tài)和制動(dòng)夾緊狀態(tài)。

夾緊狀態(tài)，當(dāng)氣缸由運(yùn)動(dòng)狀態(tài)進(jìn)入制動(dòng)狀態(tài)時(shí)，C口迅速排氣，壓縮彈簧迅速使制動(dòng)活塞復(fù)位并壓緊制動(dòng)閘瓦。此時(shí)制動(dòng)閘瓦緊抱活塞桿使之停止運(yùn)動(dòng)。

放松狀態(tài)，氣缸運(yùn)動(dòng)時(shí)，在C口輸入氣壓，使制動(dòng)活塞受壓右移，則制動(dòng)機(jī)構(gòu)處于放松狀態(tài)，氣缸活塞桿可以自由運(yùn)動(dòng)。

MLUB25-25D-B

MLUB25-25D-F

MLUB32- -60D-B

MDLUB25-10D-F .

MDLUB25- 20DM -F

NDLUB25-30D-F

MDLUB25-50DM-B

MDLUB32- 20D-B

MDLUB32- -50DM -B

MDLUB40-300DM- -F

MDLUB40-30D-B

MDLUB40-30D-F

SMC氣缸25A-MGPM12-10Z結(jié)構(gòu)分析