PARKER振動齒輪泵作用

派克泵
派克液壓泵
派克隔膜泵
派克制冷泵
派克軸向活塞泵
派克彎體式軸向泵
派克葉片泵
派克膜片泵
派克微型
固定和可變排量的泵

   1、齒輪泵的結構及工作原理
        齒輪泵主要應用于化工與工業(yè)等眾多場合中，起到增壓、計量、輸送和抽吸流體的作用。齒輪泵分為內嚙合和外嚙合兩種結構，黃陵礦業(yè)2×300MW機組中風機油站用齒輪泵為KCB型，屬于外嚙合齒輪泵在火力發(fā)電廠中齒輪泵被應用在各大風機油站輸送潤滑介質。齒輪泵在輸送潤滑介質的過程中是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵。
        齒輪泵主要有主動齒輪、從動齒輪、泵體、泵蓋、安全閥、軸端密封等組成。泵體、泵蓋和齒輪構成的空間就是齒輪泵的工作腔。兩個齒輪的輪軸分別裝在泵兩側端蓋上的軸承孔內，主動齒輪的輪軸一端伸出泵體，配以連軸器由電機驅動。運轉時由主動軸帶動從動軸旋轉，使油液從吸入口吸入，隨著旋轉當兩個齒輪的輪齒逐漸分開時，吸入式的容積增大，壓力降低，便將吸入口內的油液吸入泵體內，齒輪的不斷旋轉使吸入的油液不斷的被擠往出油口，從而油液被排入油管路中。泵體上裝有安全閥起超載保護作用，安全閥的全回流壓力為泵額定排除壓力的1.5倍，當排出的壓力超過規(guī)定壓力時，輸送液體可以自動頂開安全閥，使高壓液體返回吸入口。也可在允許排出壓力范圍內根據實際需要另外調整。但注意本安全閥不能作減壓閥的長期工作，需要時可在管路上另行安裝。KCB系列齒輪油泵的主傳動齒輪是斜齒園柱齒輪，而我們現場的齒輪泵主傳動齒輪是四個斜齒輪組成的人字形齒輪組全系列齒輪油泵是用三爪式彈性聯軸器與電動機組成的熱油泵機組。本系列齒輪油泵結構簡單緊湊，使用維護方便，運轉平穩(wěn)，使用安全
1.泵內吸入空氣造成的原因
齒輪泵運行時振動噪聲在很大程度上與泵內進入氣體有很大的關系。氣體進入泵內的途徑很多，主要有以下幾種：
(1)吸入管路密封性不導致空氣進入泵體內。解決這個故障比較簡單，將漏氣的部位*密封。
(2)一般齒輪泵的泵體與兩側端蓋為直接接觸的硬密封，若接觸面的平面度達不到規(guī)定要求，則泵在工作時容易吸入空氣；同樣，泵的端蓋與壓蓋之間也為直接接觸，空氣也容易侵入；若壓蓋為塑料制品，由于其損壞或因溫度變化而變形，也會使密封不嚴而進入空氣。排除這種故障的方法是：當泵體或泵蓋的平面度達不到規(guī)定的要求時，可以在平板上用金鋼砂按“8”字形路線來回研磨，也可以在平面磨床上磨削，使其平面度不超過5μm，并需要其平面與孔的垂直度要求；對于泵蓋與壓蓋處的泄漏，可采用涂敷環(huán)氧樹脂等膠粘劑進行密封。
(3)對于軸封采用骨架式油封進行密封的齒輪泵。若卡緊唇部的彈簧脫落，或將油封裝反，或其唇部被拉傷、老化，都將使油封后端經常處于負壓狀態(tài)而吸入空氣，一般可更換新油封予以解決。
(4)油池內油量不夠或吸油管口未插油面以下，泵便會吸入空氣，此時應往油箱內補充油液油標線；若回油管口露出油面，有時也會因系統內瞬間負壓而使空氣反灌進入系統，所以回油管口一般也應插油面以下。
(5)泵的安裝位置距油面太高，特別是在泵轉速降低時，因不能泵吸油腔有必要的真空度造成吸油不足而吸入空氣。此時應調整泵與油面的相對高度，使其滿足規(guī)定的要求。
(6)吸油濾油器被污物堵塞或其容量過小，導致吸油阻力增加而吸入空氣；另外，進、出油口的口徑較大也有可能帶入空氣。此時，可清洗濾油器，或選取較大容量、且進出口徑適當的濾油器。如此，不但能防止吸入空氣，還能防止產生噪聲。

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